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试驾全新一代奥迪A6L 55TFSI 瑕不掩瑜 一款好车

时间:2019-11-11 12:07来源:未知 作者:admin 点击:
本次试驾的车型是全新一代的一汽奥迪A6L,这辆车的行驶里程刚刚超过2500公里,3.0T V6引擎匹配了7速的湿式双离合另外还有48V的轻混系统,配置方面是这一代奥迪A6L的次顶配车型,官方指导价54.18万元的尊享致雅型。 按照惯例,先将最重要最深的感受罗列出来,

  本次试驾的车型是全新一代的一汽奥迪A6L,这辆车的行驶里程刚刚超过2500公里,3.0T V6引擎匹配了7速的湿式双离合另外还有48V的轻混系统,配置方面是这一代奥迪A6L的次顶配车型,官方指导价54.18万元的尊享致雅型。

  按照惯例,先将最重要最深的感受罗列出来,后文再一一就具体内容剖开分析。这一代全新奥迪A6L(评测感受是以所试驾的3.0T V6 次顶配车型为例):

  外观方面,全新一代奥迪A6L和全新的奥迪A8L真的非常像,猛一看还真拿不准,笔者也经常认错,所以这一代A6L气场是非常强大的,之所以A6L和A8L如此相似,除了这一代A6L的三维尺寸全部放大之外,另一个重要的原因是外观设计的相似度,上一代车型A8L显得大气浑厚又长又宽,而A6L在线条上收紧很多显得比较高而短。

  这一代A6L和A8L的设计很接近,都是线条主导外观设计,比如A6L的六边形的进气格栅更加有棱角,左右两边的夹角更加明显,与宝马的放大双肾设计类似,更大的进气格栅增加了前脸的视觉宽度和气场,A6L与A8L在前脸上最大的区别就是大灯,A6L做了转折的曲线L,会更年轻一些。

  这一代A6L分豪华版和运动版两种外观设计,本次试驾的车型是豪华版,运动版的左右进气格栅的位置会有更突出的外包围和线条,视觉上更加激进和前卫。引擎盖每侧有三组线条这也是非常有意思的一个方面,整体的立体感很强。

  车身的侧面线条的使用也是很夸张,前翼子板与后翼子板都是多层线条,中间车门位置则是断腰线设计,后门的双平行腰线增加了车辆的宽度,提臀的效果非常明星,后座的力量感很突出,使得车辆有力量的突然爆发感。

  相比于上一代,尾灯的变化很大,与A8L的贯穿式尾灯不同,A6L采用了较为传统的电镀横条连接两侧尾灯,转向灯和刹车灯通过镀铬条区分了位置,LED尾灯每侧拥有九个垂直立体灯带,动态转向指示灯则位于尾灯组顶部边缘。

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